stichting Amsterdam Waterstad

Tussen Delft en Leiden vaart deze zomer een ouderwetse trekschuit!

Met de economische voorspoed van de Gouden Eeuw ontstond er een behoefte aan een gemakkelijke comfortabele verbinding tussen steden.

Vervoer met een paard en/of koets was een snelle maar dure en oncomfortabele oplossing. De onverharde wegen maakten een rit per koets soms een helse tocht. Door elkaar geschud en vergeven van het stof kwam men op de plaats van bestemming aan.

stichting Amsterdam Waterstad steunt dit initiatief en verleent haar medewerking op organisatorisch vlak en in de communicatie.

Vaart u mee met deze trekschuit; klik hier voor de website.

 

Zeilboten bevoeren indertijd ook de kanalen en waren een redelijk alternatief. Het ontbreken van wind of de windrichting maakte de heen of de terugreis jammer genoeg onzeker.

Vrachtschuiten(beurtschuiten) al dan niet voortbewogen met behulp van zeilen of paarden vervoerden incidenteel als extraatje ook passagiers. Passagiers waren voor vertrek- en aankomsttijden afhankelijk van de schipper. En die vertrok pas als er voldoende lading aan boord was. Een onzekere situatie.

In 1632 kwam de (eerste) trekschuitdienst tussen Amsterdam en Haarlem tot stand. De trekschuit was gelijk een groot succes. Met een gemiddelde snelheid 7 kilometer per uur trokken de paarden de schuit in weer en wind naar de eindbestemming.

De bevolking van Leiden en Delft keek dan ook reikhalzend uit naar een trekschuitverbinding tussen de twee steden. Op 15 maart 1638 was het zover en ging de trekschuitdienst van start. Dienstregelingen werden vanaf die tijd strikt gehandhaafd.

 

< Vorige		Volgende >